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軸磨損 軸修復(fù) 換熱器管板

金屬磨損修復(fù)

產(chǎn)品信息


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  • 重塑受損和劃傷的軸
  • 保護(hù)暴露區(qū)域免受化學(xué)/腐蝕的侵害
  • 調(diào)整軸承區(qū)

鍵槽

  • 修復(fù)過(guò)盈的鍵槽
  • 修正鍵槽位置

液壓活塞

  • 無(wú)需加熱,就地修復(fù)劃傷
  • 保護(hù)暴露的表面免受點(diǎn)狀腐蝕

軸承

  1. 調(diào)整現(xiàn)有軸承座
  2. 無(wú)需機(jī)加工,就地重塑受損軸承區(qū)域
  3. 修復(fù)/更換低摩擦率的軸承表面
  4. 重塑球窩接頭外殼
  5. 修復(fù)cutlass 軸承
  6. 鑄造支撐軸軸承

銷栓和襯套外殼

    • 將銷栓重新對(duì)齊到過(guò)盈的外殼內(nèi)
    • 將襯套復(fù)位到受損位置
    • 2

      泵窩殼

      • 修復(fù)由侵蝕/腐蝕引起的損傷
      • 修復(fù)有孔洞和裂縫的外殼
      • 重塑端蓋,保護(hù)耐磨板
      • 減少摩擦損失,提高效率
      • 通過(guò)使用疏水涂層提高效率

      葉輪

      • 還原葉輪磨損環(huán)間隙
      • 重塑葉片輪廓
      • 提供抗侵蝕和化學(xué)侵害的保護(hù)
      • 2

        泵殼裂紋修補(bǔ):水泵窩殼、壓縮機(jī)殼體,罐體容器,液壓缸等由于鑄造缺陷,運(yùn)行中的水泵殼體在震動(dòng)、及溫差變化中較易發(fā)生滲漏及開(kāi)裂現(xiàn)象,傳統(tǒng)焊接技術(shù)由于熱應(yīng)力的無(wú)法避免和工藝的選擇,焊接經(jīng)常會(huì)造成二次開(kāi)裂損傷,造成漏點(diǎn)的越補(bǔ)越大的怪現(xiàn)象。針對(duì)開(kāi)裂部位可進(jìn)行常溫下的冷焊修補(bǔ),修補(bǔ)完成,可直接投入使用,不會(huì)對(duì)周邊造成應(yīng)力變化,修補(bǔ)強(qiáng)度高,可對(duì)裂紋進(jìn)行高效修補(bǔ)。
        軸磨損修補(bǔ):傳動(dòng)軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的疲勞損傷,可采用冷焊耐磨修復(fù),主要包括輥壓機(jī)軸承位修復(fù),減速機(jī)軸磨損修復(fù),鍵槽滾鍵修復(fù),電動(dòng)機(jī)軸承位修復(fù)
        機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行或停機(jī)過(guò)程中不可避免地會(huì)由于磨損、疲勞、斷裂、變形、腐蝕、老化等原因?qū)е略O(shè)備性能逐漸劣化,甚至出現(xiàn)故障,也可能帶來(lái)災(zāi)難性的后果。而零件磨損、劃傷以及尺寸超差約占機(jī)械零件失效的70%。設(shè)備部件大多數(shù)為金屬材質(zhì),由于其強(qiáng)度高,硬度大,部件在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中受到振動(dòng)沖擊和其它的復(fù)合力的作用下,經(jīng)常導(dǎo)致金屬部件產(chǎn)生“硬對(duì)硬”關(guān)系,隨著時(shí)間加長(zhǎng),部分沖擊變形成為永久變形,恢復(fù)應(yīng)力下降,形成間隙,無(wú)法滿足運(yùn)行要求的配合,導(dǎo)致硬度相對(duì)較低的部件磨損。通過(guò)采用新材料、新工藝、新技術(shù)修復(fù)和再制造損壞的機(jī)械零件,降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
         
        宇科金屬再造修復(fù)技術(shù)可以用于修復(fù)幾乎任何堅(jiān)硬的表面缺損,與基材形成牢固的粘著,具有優(yōu)異的耐溫、耐腐蝕性能,并且可以機(jī)加工,甚至可以在車床上恢復(fù)出90°直角,因此可以廣泛應(yīng)用于幾乎任何行業(yè)。
        應(yīng)用范圍:
        主要修復(fù)各種磨損的軸類、軸襯、軸承座、鍵槽、螺紋以及液壓臂和道軌面的局部劃傷,
        也可以修復(fù)和保護(hù)各種搪瓷罐體、金屬罐體、各種殼體、管道、閥門的裂紋缺陷等。

         

      • 2

        換熱器、冷凝器其在石油、化工、電力工業(yè)中的應(yīng)用是十分廣泛的,其重要性也是顯而宜見(jiàn)的,換熱設(shè)備利用率的高低直接影響到各行業(yè)工藝的效率以及成本的費(fèi)用問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)換熱器在化工建設(shè)中約占投資的1/5,因此,換熱器的利用率及壽命是值得研究的重要問(wèn)題。由換熱器的損壞原因來(lái)看,腐蝕是一個(gè)十分重要的原因,而且換熱器的腐蝕是大量的普遍存在的,能夠解決好腐蝕問(wèn)題,就等于解決了換熱器損壞的根本。要想防止換熱器的腐蝕,就得弄清楚腐蝕的根源,換熱器的腐蝕的原因如下
        換熱器的用材的選擇  
        使用何種材料的決定因素是其經(jīng)濟(jì)性,管子材料有不銹鋼,銅鎳合金,鎳基合金,鈦和鋯等,除了工業(yè)上不能使用焊接管的情況以外都使用了焊接管,耐蝕材料僅用于管程,殼程材料是碳鋼。 
        換熱器的金屬腐蝕   
        金屬腐蝕的原理 金屬腐蝕是指在周圍介質(zhì)的化學(xué)或電化學(xué)的作用下,并且經(jīng)常是在和物理、機(jī)械或生物學(xué)因素的共同作用下金屬產(chǎn)生的破壞,也即金屬在它所處環(huán)境的作用下所產(chǎn)生破壞。
        針對(duì)腐蝕損壞的管板可利用宇科eg超級(jí)金屬修復(fù)系列對(duì)損傷進(jìn)行重建修復(fù),eg超級(jí)金屬以硅鋼合金為基礎(chǔ)的高分子反應(yīng)聚合物,具有極好的耐化學(xué)腐蝕耐沖刷效果,耐溫可達(dá)到到150度,對(duì)簡(jiǎn)單處理過(guò)的金屬表面可強(qiáng)力附著,修復(fù)完成后的工件可承受1mpa的壓力,修復(fù)可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,可最大程度減小停機(jī)成本。

     

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